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2023 Trends bei Elektrofahrzeugen: Der Aufstieg des EF-Remarketing

Lesen Sie alles über die Chancen, Herausforderungen und offenen Fragen der Wiedervermarktung von Elektrofahrzeugen, während EVs in den Mittelpunkt des europäischen Transportwesens rücken.

zwei Elektrofahrzeuge beim Laden an einer Ladestation bei Sonnenuntergang
Mit der weltweiten Umstellung auf grüne Energie und sauberen Transport ist es klar, dass Elektrofahrzeuge in Zukunft eine größere Rolle bei der Wiedervermarktung von Autos spielen werden.

Da sich Elektrofahrzeuge jedoch grundlegend von Autos mit Verbrennungsmotor unterscheiden, erfordert ihre Wiedervermarktung eigene spezielle Rahmenbedingungen und Geschäftspraktiken.

Dieser Artikel erörtert die Chancen und Herausforderungen, die die Zukunft der Wiedervermarktung von E-Fahrzeugen prägen werden, und bietet einen Ausgangspunkt für Autohändler, die wissen möchten, wie sich dieser wachsende Trend auf ihr Geschäft auswirken wird.

Werfen wir zunächst einen Blick auf die jüngste Gesetzgebung, die mit Sicherheit die Weichen für die Übernahme von Elektrofahrzeugen in Europa stellen wird.

Neue Gesetzgebung für Elektrofahrzeuge ebnet den Weg für das Remarketing


Es ist kein Geheimnis, dass die Zukunft Europas, was den Transport betrifft, grün ist. Die jüngste Gesetzgebung auf europäischer und nationaler Ebene fordert die Reduzierung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (ICE) und die Ausweitung von Elektrofahrzeugen (EF).

Die wichtigste Neuerung ist die Einführung von Elektrofahrzeugen.

Der wichtigste Beleg dafür ist das Fit for 55, das Gesetzespaket der EU, das vorsieht, alle europäischen Autos und Lieferwagen bis 2035 emissionsfrei zu machen.
Infografik zur EU-Gesetzgebung zur Reduzierung der Emissionen um 55% bis 2030

Fit for 55, EU-Gesetzespaket, um alle Autos bis 2035 emissionsfrei zu machen

Frans Timmermans, der für den europäischen Green Deal zuständige Vizepräsident der Kommission, kommentierte diese Bemühungen mit einem erläutert die wichtige Rolle, die die Automobilhersteller spielen werden:

"Die Vereinbarung sendet ein starkes Signal an Industrie und Verbraucher: Europa begrüßt den Übergang zur emissionsfreien Mobilität. Die europäischen Automobilhersteller haben bereits bewiesen, dass sie bereit sind, mit immer mehr und immer erschwinglicheren Elektroautos auf den Markt zu gehen."

Die EU-Mitglieder sind sogar noch schneller auf dem Weg. So hat Belgien eine neue Gesetzgebung verabschiedet, nach der ab 2026 nur noch elektrische Firmenfahrzeuge steuerlich absetzbar sein werden, wodurch Elektroautos für die im Land tätigen Unternehmen tatsächlich die praktikabelste Option darstellen. Frankreich bietet eine vollständige oder teilweise Befreiung von der Erwerbssteuer und viele Kaufanreize, während Deutschland eine unglaubliche 10-jährige Befreiung von jeglichen Eigentumssteuern bietet.

Einen detaillierten Überblick über die Vergünstigungen in den einzelnen EU-Ländern finden Sie in ACEAs umfangreicher Liste der Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge aus dem Jahr 2022.

All dies kommt zu den zahlreichen Anreizen und Steuervergünstigungen hinzu, die den Käufern von Elektrofahrzeugen in der EU zur Verfügung stehen. Gegenwärtig haben 21 Länder die Entscheidung für ein Elektroauto attraktiver gemacht, indem sie Kauf- und Besitzvergünstigungen sowie Anreize anbieten.
acea infographic about tax benefits for electric vehicles in EU countries

ACEA-Infografik über Steuervorteile für Elektrofahrzeuge in verschiedenen EU-Ländern

Was also können Autohändler und Kfz-Profis daraus mitnehmen?

Nun, in erster Linie, dass die Käufer in Zukunft allen Grund haben werden, Elektrofahrzeuge zu kaufen, nicht nur, weil es so viele Steuervorteile und Anreize gibt, sondern auch, weil es immer deutlicher wird, dass ICE-Fahrzeuge langsam aus dem europäischen Verkehr verschwinden.

Da der Trend bei den Firmenwagen immer mehr in Richtung Elektrofahrzeuge geht, werden diese Autos unweigerlich in der Remarketing-Pipeline landen. Und am Ende dieser Pipeline werden sie zu Ihnen, den Autohändlern, kommen. Bringt die Zukunft einen mit Elektrofahrzeugen gesättigten Markt?

Die Saat dieser Zukunft ist bereits aufgegangen, denn die Elektrofahrzeuge erobern allmählich den europäischen Markt, was das Thema unseres nächsten Abschnitts ist.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen ist so hoch wie nie zuvor

Tatsache ist, dass die Elektrofahrzeuge, die eines Tages vermarktet werden, bereits auf europäischen Straßen fahren, denn die Nachfrage nach diesen Fahrzeugen war noch nie so hoch.

Aufgrund der günstigen gesetzlichen und steuerlichen Rahmenbedingungen, aber auch wegen des steigenden Bewusstseins für den Klimawandel und des technologischen Fortschritts, der Elektrofahrzeuge sicherer und effizienter denn je macht, steigt der Absatz seit einigen Jahren sprunghaft an.
Infografik zum Anstieg der Zulassungen von Elektrofahrzeugen von 2010 bis 2021

Infografik zum Anstieg der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen über 10 Jahre

Im Zeitraum von nur einem Jahr, von 2020 bis 2021, sind die Verkäufe um satte 66 % gestiegen. Dieses beeindruckende Wachstum fand allerdings vor der großen Energiekrise im Jahr 2022 statt, die den Absatz von Elektrofahrzeugen sicher noch weiter ankurbeln wird. Das wirft natürlich die Frage auf, ob die Nachfrage das Angebot auf diesem Markt übersteigt - ein Problem, mit dem die Automobilindustrie schon seit einiger Zeit zu kämpfen hat.

Und obwohl es stimmt, dass dies ein Problem bleibt (zum Beispiel meldete Volkswagen einen Rückstand von 300.000 batterieelektrischen Fahrzeugen für Westeuropa im Jahr 2022), scheint sich auch in dieser Hinsicht die Lage zu entspannen.

Dies ist zum Teil neuen Akteuren wie China zu verdanken, die langsam mit Elektrofahrzeugimporten auf den europäischen Markt drängen. Es wird erwartet, dass die chinesische EF-Produktion bald die inländische Nachfrage übersteigen wird, was bedeutet, dass Qualitätsmarken wie Geely, BYD und SAIC ihre Präsenz in Europa ausbauen werden.
ein Foto mit einem blauen Elektrofahrzeug aus China

2020 Geely Geometry C (Jihe C) Elektrofahrzeug

Die Exportzahlen für chinesische Elektroautos sollen sogar noch von 70.000 auf bis zu 350.000 innerhalb von nur drei Jahren (von 2022 bis 2025) steigen.

All dies sind gute Nachrichten für die europäischen Händler, denn das beeindruckende Wachstum des E-Mobilitätsmarktes und das Auftreten neuer Akteure auf diesem Markt eröffnen neue Geschäftsmöglichkeiten. Diese Expansion wird sich mit Sicherheit auch in der Anzahl der Fahrzeuge widerspiegeln, die neu vermarktet werden müssen. Händler sollten sich also auf jeden Fall auf eine Zukunft vorbereiten, in der E-Fahrzeuge eine wichtige Rolle bei der Wiedervermarktung von Fahrzeugen spielen.

Der Rahmen für die Wiedervermarktung von Elektrofahrzeugen ist noch im Aufbau

Nach allem, was bisher gesagt wurde, ist klar, dass die europäischen Händler derzeit die Anfänge der Wiedervermarktung von Elektrofahrzeugen erleben, denn die Generation von Elektrofahrzeugen, die in diesem Boom gekauft wurde, wird bald das Ende ihrer Laufzeit erreichen und für die Wiedervermarktung verfügbar sein.

Unter diesen Umständen sind viele Faktoren noch unbekannt, und es müssen erst noch Branchenstandards geschaffen werden. Dabei geht es vor allem um die eine Komponente, die Elektrofahrzeuge von Autos mit Verbrennungsmotor unterscheidet: die Batterie.

Die derzeit verfügbaren Daten sind einfach nicht umfassend genug, um ein klares Bild davon zu vermitteln, wie Fahrzeuge mit gebrauchten Batterien systematisch wiedervermarktet werden können. Der Grund dafür ist einfach. Elektrofahrzeuge gibt es noch nicht lange genug, um genau zu wissen, wie sich ihre Batterien im Laufe der Zeit abbauen. Wenn wir uns zum Beispiel die Abnutzungsraten der Batterien eines Tesla Model S oder eines Nissan Leaf ansehen würden, könnten wir den Prozess nur sieben Jahre zurückverfolgen.
infographic about battery degradation of electric vehicles after years of use

Batterieabbau bei Elektrofahrzeugen nach jahrelangem Gebrauch

Martin Forbes, Präsident von Cox Automotive International, fasst das Dilemma recht gut zusammen:

"Wir haben gerade erst die erste Welle von Elektroautos gesehen, die durch die Wiedervermarktung kommen, aber es gibt nur sehr wenige Daten über den Zustand der Batterien dieser frühen Modelle. Die Batterie ist das wichtigste und teuerste Element in diesen Fahrzeugen und wir brauchen mehr Informationen über ihren Zustand, wenn es um die Wiedervermarktung geht.

Die Lösung könnte in einerBatterie-Gesundheitszertifizierung liegen, einem Dokument, das die Garantie der Batterie verlängert und garantiert, dass sie in gutem Zustand ist und zusammen mit dem Fahrzeug weiterverkauft werden kann.

Zweitens wird ein bedeutender Teil der B2C-Kunden Erstkäufer von E-Fahrzeugen sein, was bedeutet, dasssie umfangreichere Probefahrten machen werden wollen, als es Händler bisher gewohnt sind.

Was bedeutet das für Sie als Autohändler? Wenn Sie daran interessiert sind, mit dem Kauf von Elektrofahrzeugen für Ihr B2C-Autohandelsgeschäft zu experimentieren, sollten Sie sich darauf einstellen, dass unsere Kunden höchstwahrscheinlich zum ersten Mal ein Elektroauto kaufen und dass sie möglicherweise umfangreichere Probefahrten machen möchten. Dies könnte eine große Chance für Ihr Unternehmen sein, sich von Ihren Mitbewerbern abzuheben.

Autohändler, die Dienstleistungen wie Batteriezertifizierung oder erweiterte Fahrzeugtests anbieten könnten, würden ihr Angebot aufwerten und den Weg für den Verkauf wiedervermarkteter Elektrofahrzeuge ebnen.

Herausforderungen, die bei Elektrofahrzeugen zu beachten sind

Jede neue Marktchance bringt einige Herausforderungen mit sich, die es zu bewältigen gilt, und der Verkauf von Elektrofahrzeugen ist nicht anders. Hier sind einige zu berücksichtigen.


Transport

Elektrofahrzeuge sind wegen ihrer schweren Lithiumbatterie wesentlich schwerer als ihre ICE-Pendants. Einige dieser Autos haben sogar ein Leergewicht von fast 2,5 Tonnen. Werfen Sie einen Blick auf diese Tabelle und vergleichen Sie sie mit den entsprechenden ICE-Modellen (der Jaguar XJ wiegt zum Beispiel 1,796 kg).
Infografik zum Gewichtsunterschied zwischen Elektro- und ICE-Fahrzeugen

Dies stellt eine logistische Herausforderung dar, da normale Autotransporteure weniger Autos transportieren können. Bei der rasanten Entwicklung der EF-Technologie ist es jedoch nur eine Frage der Zeit, bis die EF-Batterien an Gewicht verlieren.

  

Lagerung

ICE-Fahrzeuge können problemlos mit leerem Tank gelagert und dann mit einem Kanister nachgefüllt werden, wenn sie von der Lagerung auf die Straße gebracht werden müssen (z. B. bei einer Testfahrt).

 Elektrische Fahrzeuge hingegen müssen aufgeladen werden, bevor man sie über einen längeren Zeitraum lagert. "Am besten laden Sie Ihre Batterie auf höchstens 50 % auf, bevor Sie Ihr Auto für längere Zeit abstellen", rät Renault für seine Elektroautos. 

Es gibt auch alternative Lösungen für den Fall, dass man schnell etwas nachladen muss, wie die unten abgebildete ZipCharge-Reisebatterie.
zipcharge travel battery for charging electric vehicles

ZipCharge

Wenn Sie ein Elektrofahrzeug für Ihr Autohandelsunternehmen anschaffen, sollten Sie daran denken, dass Sie auf Ihrem Firmengelände Ladestationen installieren oder zumindest in der Nähe eine aufstellen müssen. Zum Glück gibt es viele Anreize für die Ladeinfrastruktur, von denen Sie profitieren können!

 

Batterien

Eine weitere Herausforderung im Zusammenhang mit der Lagerung hat mit Lithium-Ionen-Batterien zu tun. Derzeit werden Lithium-Batterien durch etwas beeinträchtigt, das "thermische Stabilität" genannt wird:

"Lithium-Ionen-Batterien sind unter bestimmten Bedingungen nicht sicher. Es gibt ein Phänomen, das als thermisches Durchgehen bekannt ist und dazu führen kann, dass die Batterie Feuer fängt, was eine Gefahr für die Insassen des Fahrzeugs darstellt", erklärt Antonio García von CMT-Motores Térmicos - einer hochmodernen Forschungseinrichtung, die sich mit Antriebssystemen der Zukunft befasst.

Jeder Lagerraum, den Sie für E-Fahrzeuge vorsehen, erfordert zunächst zusätzliche Brandschutzvorkehrungen. Aber die gute Nachricht ist, dass Wissenschaftler bereits hart daran arbeiten, dies herauszufinden.

Javier Monsalve, Professor am CMT-Motores Térmicos sagt:

"Wir wenden unsere mehr als 40-jährige Arbeit im Bereich Verbrennungsmotoren an, um dieses Phänomen zu verstehen, das Lithium-Ionen-Batterien betrifft. Wir wollen auch das kleinste Detail des Verbrennungsprozesses in Batterien kennen, um sie so sicher wie möglich zu machen. Und wir haben bereits unsere ersten Ergebnisse."

Abschließend lässt sich sagen, dass Elektroautos zu einem so festen Bestandteil des europäischen Automobilmarktes werden, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis diese Herausforderungen überwunden sind.

Ressourcen für den Wiederverkauf von Elektrofahrzeugen

Es ist klar, dass die Wiedervermarktung von Elektrofahrzeugen eine expandierende Branche ist, in der noch viele Unbekannte auf eine Lösung warten. In dieser Situation können Autohändler jede Hilfe gebrauchen, die sie bekommen können, um einen reibungslosen Verkaufsprozess von gebrauchten Elektrofahrzeugen zu gewährleisten, und es gibt mehrere Ressourcen, die ihnen auf ihrem Weg helfen können.

Zum Beispiel gibt es derzeit Akteure auf dem Markt, die eine Zertifizierung der Batteriegesundheit anbieten, die wir in einem früheren Abschnitt dieses Artikels besprochen haben. Einer von ihnen ist das Moba-Zertifikat, das Autohändlern in Frankreich zur Verfügung steht.
moba certificate for proof of battery health

Batteriegesundheitsnachweis durch Moba Zertifikat

Das Verfahren ist ganz einfach. Das Unternehmen stellt dem Interessenten die Ausrüstung zur Verfügung, die er benötigt, um seine Autobatterie selbst zu testen, und stellt dann ein offizielles Zertifikat aus, das den Gesundheitszustand der Batterie beschreibt. Dies kann eine große Hilfe für Händler sein, die einen Nachweis über den Zustand der Batterie benötigen, bevor sie das Fahrzeug an ihre Kunden verkaufen können.

Wir sind uns der verschiedenen Herausforderungen bewusst, die Elektrofahrzeuge mit sich bringen, aber auch der Chancen. Da die Zukunft unweigerlich grün und elektrisch ist, möchten wir hier bei eCarsTrade ein Gefühl der Gemeinschaft und des Vertrauens fördern und Ihnen dabei helfen, Wege zu finden, wie Sie in Elektrofahrzeuge investieren und mit Ihrem Geschäft florieren können.

Deshalb glauben wir, dass der Grundstein des Vertrauens darin liegt, ausschließlich mit vertrauenswürdigen Leasingunternehmen und Händlern zusammenzuarbeiten. Bei eCarsTrade stehen wir in engem Kontakt mit Leasingunternehmen, die seit Jahren in der Branche tätig sind und derzeit einen Zustrom von Elektrofahrzeugen erleben. Ihre Erfahrung mit der Lagerung, der Sicherheit und dem Transport von Elektrofahrzeugen ist von unschätzbarem Wert, und wir können dieses Wissen an unsere Kunden weitergeben.

Deshalb ist es für Autohändler so wichtig, eine Auktionsplattform zu wählen, die mit Wissen, Motivation und Leidenschaft ausgestattet ist, um sich den Herausforderungen der Zukunft zu stellen, egal ob es sich um Elektrofahrzeuge oder andere handelt! Schließlich ist es besser, sich den Herausforderungen gemeinsam zu stellen als allein.
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